Türkiye’nin, Çin’den ithal edilen tüm yakıt tiplerindeki binek araçlara ek vergi getirme kararı, Çin tarafından sert tepkilerle karşılandı. Çin Ticaret Bakanlığı, Türkiye’nin bu kararını ayrımcı olarak nitelendirerek, bu tür tarifelerin kaldırılması yönünde çağrıda bulundu. Bloomberg News’un aktardığı haberde, Çin’in Türkiye’ye yönelik bu karara karşı gerekli adımları atacağını belirttiği ifade ediliyor.
Türkiye’nin Ek Vergi Kararı
Türkiye, Çin’den ithal edilen binek araçlara ek vergi uygulama kararı aldı. Bu karar, yerli üretimin iç pazardaki payını artırmak, cari açığı azaltmak ve yatırımları teşvik etmek amacıyla alındı. Resmi Gazete’de yayımlanan düzenlemeye göre, mevcutta sadece elektrikli otomobillere uygulanan yüzde 40’lık vergi, tüm yakıt tiplerindeki araçlar için de geçerli olacak. Bu vergi, mevcut yüzde 10’luk gümrük vergisine ek olarak uygulanacak ve üzerine ÖTV ve KDV de eklenecek. Ayrıca, Çin menşeli araçlar için en düşük gümrük vergisi 7 bin dolar olarak belirlendi.
Çin’in Tepkisi ve İddiaları
Çin Ticaret Bakanlığı, Türkiye’nin aldığı bu kararın ayrımcı olduğunu ve şiddetle karşı çıktıklarını belirtti. Çin, Türkiye’yi bu tür ayrımcı tarifelere son vermeye çağırırken, firmalarının haklarını savunmak için gereken adımları atacaklarını ifade etti. Bu durum, iki ülke arasındaki ticari ilişkileri olumsuz etkileyebilir ve yeni ticari gerilimlerin doğmasına yol açabilir.
Türkiye Otomotiv Pazarındaki Durum
Türkiye otomotiv pazarında halihazırda 10 Çin menşeli marka bulunuyor: Skywell, MG, Chery, Leapmotor, Seres, Maxus, Hongqi, DFSK, BYD ve NETA. Bu listeye yakında SWM ve Jaecoo markalarının da eklenmesiyle Çin menşeli marka sayısının 12’ye çıkması bekleniyor. Çin otomotiv firmalarının Türkiye’deki toplam satışları yılın ilk 4 ayında 29 bin 539’a ulaşırken, otomotiv pazarındaki payları yüzde 7.95’e çıktı. Sadece otomobil satışlarına bakıldığında, Çin markalarının satış sayısı 29 bin 241’e, pazar payı ise yüzde 9.91’e yükseldi.
Avrupa Birliği’nin Tavrı
Ayrıca, Avrupa Komisyonu da Çin ile yapılan görüşmelerin etkili bir çözüme ulaşmaması halinde, Çinli otomobil üreticilerine yüzde 10 seviyesinden yüzde 38’e varan oranlarda ek vergi getirecek geçici tarifeler uygulayacağını açıkladı. Bu durum, Çin otomobil üreticilerinin sadece Türkiye’de değil, Avrupa pazarında da zorlayıcı şartlarla karşılaşabileceğini gösteriyor.
Türkiye’nin Çin’den ithal edilen araçlara ek vergi uygulama kararı, yerli üretimi desteklemek ve cari açığı azaltmak gibi ekonomik hedeflere hizmet etmekle birlikte, uluslararası ticaret ilişkilerinde gerilimlere yol açabilir. Çin’in bu karara verdiği tepki ve Avrupa Birliği’nin benzer adımlar atma olasılığı, küresel otomotiv pazarında önemli değişimlere neden olabilir. Bu süreçte, taraflar arasında diplomatik ve ticari görüşmelerin sürmesi, olası ekonomik ve politik etkilerin minimize edilmesi açısından büyük önem taşıyor. Türkiye’nin bu adımı, uzun vadede yerli otomotiv sektörünün gelişimine katkı sağlayabilir, ancak uluslararası ticaret ilişkilerinde dikkatli ve dengeli bir yaklaşım benimsenmesi gerekmektedir.
